一般来说，单件小批量的生产使用通用量具就可以满足要求，但是在大批量生产的时候，检验效率格外重要，要快速准确地判断加工产品是否合格。检具正是为提高检测效率，在大批量生产中被广泛采用的一种检测仪器。尤其在汽车零部件制造行业，被普遍采用，今天我们就来学习一种同轴度检具的设计。
 

　　在汽车零件的加工领域，经常会遇到一些特殊的检测要求，其中，离合启动器壳体中即要求检测直孔相对于锥孔轴线的同轴度。用三坐标检测每一件都需要装夹，效率非常低，因此需要一种既简单又方便使用的检具来实现检测。
 

　　检具是被动测量为主的，目前，主要是纯机械的检测检具占很大比例，未来会发展为自动化，智能化为主导的模式，但是其依然离不开基本的机械原理。检具一般都是专用的测量工具，在生产现场使用，可以节省时间，减轻劳动强度。
 

　　本篇的目的是要提供一种同轴度检具，能够检测被测工件上直孔相对于锥孔轴线的同轴度。
 

　　为了实现上述目的，技术方案是：同轴度检具，由六角法兰螺母、测量柱以及检测套所组成，六角法兰螺母与螺纹柱配合;检测套与检测柱配合。
 

　　测量柱包括螺纹柱、圆锥体、圆柱体、检测柱以及导向锥五部分;螺纹柱在圆锥体的左侧，圆柱体在圆锥体的右侧，检测柱在圆柱体的右侧，导向锥在检测柱的右侧。
 

　　检测套的内孔直径为ΦA，公差为(0，+0.003)mm;外锥面相对于内孔中心轴线的跳动为0.005mm。
 

　　检测柱的直径为ΦB，且ΦB=(ΦA-0.3+0.036)mm，公差为(0，-0.008)mm;圆锥体的锥度为C，公差为±3′;检测柱相对于圆锥体(22)中心轴线的同轴度为0.005mm;导向锥的锥度为25度。
 

　　实际使用时，测量柱上的圆锥体部分与被测工件的锥孔配合，六角法兰螺母与测量柱上的螺纹柱配合，将测量柱在工件上固定;检测套的内孔与检测柱配合，使检测套的锥面与工件上ΦE孔的孔口接触，观察整个圆锥面是否与ΦE孔的孔口是否均匀接触，若均匀接触说明被测同轴度合格，否则不合格。
 

　　使用中能够检测被测工件上直孔相对于锥孔轴线的同轴度，同时，具有结构简单、检测精度高、性能安全稳定、制作成本低等特点。